Las razones por las que puede darse un consumo de combustible elevado son varias pero a lo largo de la vida \u00fatil de un motor puede comenzar a dar s\u00edntomas de da\u00f1os en elementos y uno de esos s\u00edntomas es el\u00a0 consumo elevado de gasolina esto no quiere decir que motor este da\u00f1ado sino una se\u00f1al de que un elemento esta trabajando mal o in-eficientemente en este caso puede ser una bomba de gasolina el\u00e9ctrica defectuosa o si es una bomba de gasolina mec\u00e1nica que este alg\u00fan paso de gasolina este desgastado es una posibilidad pero en este articulo te mencionamos las razones mas comunes.<\/p>\n
2. Bomba de gasolina<\/p>\n
3. Inyectores<\/p>\n
4. Filtro aire tapado<\/p>\n
5. Buj\u00edas en mal estado<\/p>\n
6. Falta de mantenimiento<\/p>\n
Un sistema de alimentaci\u00f3n de combustible\u00a0 gasolina incorpora un regulador el cual se encarga de mantener el rango de precion dentro del circuito este regulador limita la presi\u00f3n para evitar da\u00f1os a los dem\u00e1s elementos como inyectores.<\/p>\n
El da\u00f1o de este regulador notablemente influye en el consumo de combustible dejando pasar gasolina a mayor presi\u00f3n lo cual se traduce en mayor consumo.<\/p>\n
El no realizar mantenimientos oportunos en limpieza de inyectores o cambio de filtro de combustible dan como consecuencia el da\u00f1o de inyectores como com\u00fanmente \u00a8se quedan abiertos \u00a8esto da raz\u00f3n a que pierden resistencia y dejan pasar gasolina aunque este inyector deber\u00eda estar cerrado, el no cambiar los pre filtros de los inyectores es un error muy com\u00fan por la que tambi\u00e9n el consumo de combustible es elevado.<\/p>\n
La falta de mantenimiento al kilometraje adecuado deja como consecuencia un consumo excesivo de gasolina al estar el filtro de aire demasiado sucio la fuerza del motor para absorber aire es mayor por lo que el consumo sera de la misma manera.<\/p>\n
de la misma manera un filtro de aire que no es cambiado oportunamente permite el paso de impurezas que da\u00f1an sensores que estan dentro del fluyo de aire como el iat, tps y valvula iac.<\/p>\n
Una buj\u00eda de cobre convencional tiene un promedio de vida \u00fatil de 20000 km por electrodo es muy com\u00fan que este kilometaje no se respete y que en promedio este sea cambiada con un kilometraje mucho mas alto lo que ocasiona una quema de la mesclar aire gasolina ineficiente al mismo tiempo el resultado sera una se\u00f1al incorrecta del sensor de oxigeno por la medici\u00f3n de los gases de combusti\u00f3n, hay que tomar mucho en cuenta que actual mente los materiales con la que se fabrican buj\u00edas mejoran notablemente el rendimiento y duraci\u00f3n ejemplos podemos encontrar buj\u00edas de platino, buj\u00edas de doble platino, buj\u00edas de iridio, buj\u00edas de platino he iridio.<\/p>\n
En marcas las buj\u00edas las podemos encontrar.<\/p>\n