{"id":19113,"date":"2020-04-16T19:08:11","date_gmt":"2020-04-16T19:08:11","guid":{"rendered":"https:\/\/guarandafigueroarepuestos.com\/?p=19113"},"modified":"2023-02-21T19:29:11","modified_gmt":"2023-02-21T19:29:11","slug":"pasos-para-cambiar-un-radiador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/guarandafigueroarepuestos.com\/index.php\/2020\/04\/16\/pasos-para-cambiar-un-radiador\/","title":{"rendered":"PASOS PARA CAMBIAR UN RADIADOR"},"content":{"rendered":"

Las exigencias, el tiempo de uso y falta de mantenimientos son las causas mas comunes en da\u00f1os de las partes de nuestro veh\u00edculo por lo que si debemos cambiar en este caso un radiador debemos conocer cual sera la forma adecuada de hacerlo y que se debe revisar, a continuaci\u00f3n detallamos un ejemplo y recomendaciones.\u00a0<\/strong><\/p>\n<\/div>

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COMO CAMBIAR UN RADIADOR DE UN CHEVY O AVEO.<\/p>\n

En este caso podremos como ejemplo el Chevy taxy o aveo es importante conocer que estos radiadores en la gran mayor\u00eda se fabrican de aluminio y pl\u00e1stico lo cual hacen mucho m\u00e1s accesibles en el \u00e1mbito de costos pero m\u00e1s fr\u00e1giles al momento de armar y funcionar si no se tienen los debidos cuidados y si no trabajan con elementos como refrigerantes adecuados. partiendo de esto debemos comenzar por esperar que el auto se enfri\u00e9, desconectar las mangueras empezando por la parte inferior esperando que el l\u00edquido salga completamente del sistema y es importante revisar que coloraci\u00f3n tiene el l\u00edquido por lo que se debe colocar un recipiente y mirar ya que normalmente cuando se produce una ruptura o fuga de l\u00edquido del radiador al bajar el nivel de agua puede que el sistema no haya refrigerado como es debido el motor y se produzca un recalentamiento y una quemadura de empaque de culata o cabezote y esto lo podremos observar en el l\u00edquido que desfoga del sistema.<\/p>\n

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Si la coloraci\u00f3n es caf\u00e9 o la contextura es pastosa se deber\u00e1 cambiar aparte del radiador el empaque de cabezote y aceite.<\/p>\n

\"EMPAQUES<\/a>

EMPAQUES<\/p><\/div>\n

Si por lo contrario si el l\u00edquido no tiene ninguna diferencia podremos proseguir solo a cambiar el radiador.<\/p>\n

Lo siguiente ser\u00e1 desconectar el electro ventilador y probarlo ya que las rupturas de radiadores normalmente ocurren por sobrepresi\u00f3n del sistema y falta de enfriamiento si conectando directo el electro ventilador su accionamiento es normal pues daremos por descartado la opci\u00f3n de este da\u00f1ado pero si su accionamiento es parcial o emite sonidos posiblemente el motor este defectuoso y tendr\u00edamos que cambiarlo conjuntamente con el radiador.<\/p>\n

\"ELECTRO<\/a>

ELECTRO VENTIADOR<\/p><\/div>\n

Extrayendo el electro ventilador tendremos m\u00e1s espacio para sacar los pernos de ajuste a la carrocer\u00eda y se extraer\u00eda ya el radiador.<\/p>\n

Es importante antes de instalar el radiador nuevo revisar los elementos del sistema de refrigeraci\u00f3n como el termostato, sensor de temperatura, recipiente de expansi\u00f3n y tapa de radiador con el fin de descartar da\u00f1os conjuntos y da\u00f1o prematuro en el radiador nuevo.<\/p>\n

\"recipiente<\/a>

recipiente agua aveo<\/p><\/div>\n

El l\u00edquido recomendable a utilizar es refrigerante, la coloraci\u00f3n a utilizar queda a consideraci\u00f3n del mec\u00e1nico ya que lo m\u00e1s recomendable ser\u00e1 utilizar un anticongelante 50\/50.<\/p>\n

\"REFRIGERANTE\"<\/a>

REFRIGERANTE<\/p><\/div>\n

La forma de c\u00f3mo utilizarlo el refrigerante anticorrosivo ser\u00e1 despu\u00e9s de haber armado ya el sistema abrir el desfogue del radiador normalmente tiene un tap\u00f3n en la parte inferior y esperar hasta que todo el aire salga y comience a desfogar refrigerante sellamos el tap\u00f3n y con esto quedar\u00eda purgado de aire y listo para funcionar.<\/p>\n<\/div>

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