TAMBOR FRENO CHEVROLET N300

El precio original era: $ 35,00.El precio actual es: $ 31,00. PRECIO INCLUYE IMPUESTOS

TAMBOR FRENO CHEVROLET N300

  • DIAMETRO INTERNO 24.7CM
  • DIAMETRO EXTERNO 60MM
  • PROFUNDIDAD 68MM

MARCA: DLB

ORIGEN: COREANO

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Descripción

TAMBOR FRENO CHEVROLET N300

  • DIAMETRO INTERNO 24.7CM
  • DIAMETRO EXTERNO 60MM
  • PROFUNDIDAD 68MM

El tambor de freno Chevrolet N300 es una pieza crucial para el sistema de frenado de este vehículo comercial. Si tu Chevrolet N300 muestra señales de desgaste o ruidos extraños al frenar, es momento de revisar o reemplazar el tambor de freno. Aquí te explicamos todo lo que necesitas saber sobre este componente y cómo elegir el mejor repuesto para tu vehículo.

¿Por Qué Elegir un Tambor de Freno para tu Chevrolet N300?

Los tambores de freno son esenciales para el funcionamiento adecuado del sistema de frenos de tu vehículo. En el caso del Chevrolet N300, un tambor de calidad asegura un frenado eficiente y seguro. Optar por repuestos originales o de buena calidad puede hacer una gran diferencia en el rendimiento de tu camioneta.

Características del Tambor de Freno Chevrolet N300

  • Material Duradero: Fabricado con materiales resistentes que garantizan una larga vida útil.
  • Rendimiento Óptimo: Mejora la capacidad de frenado, especialmente en condiciones de alta demanda.
  • Instalación Rápida: Compatible con los modelos de Chevrolet N300, lo que facilita su reemplazo sin complicaciones.

Si necesitas un tambor de freno para tu Chevrolet N300, no dudes en adquirirlo con nosotros. Ofrecemos productos de calidad y envío inmediato, para que tu vehículo siga funcionando de manera segura y eficiente. ¡No arriesgues la seguridad de tu N300 y asegúrate de tener los mejores repuestos para tu vehículo!

Información adicional

MEDIDAS

DIAMETRO INTERNO 24.7CM
DIAMETRO EXTERNO 60MM
PROFUNDIDAD 68MM

MARCA

DLB

RECOMENDACIONES

Alineación Correcta: Asegúrate de que las zapatas de freno estén alineadas correctamente para evitar el desgaste irregular del tambor.

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